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興泉鐵路進入全線架梁施工階段
2019/5/19 10:13:22


2019519920分,隨著一片重140噸、長32米的預應力混凝土T梁,架設在興泉鐵路興國平江特大橋1314號橋墩上,標志著興泉鐵路進入全線架梁施工階段。

興泉鐵路正線全長496公里,設計時速160公里,為國家一級鐵路,于2017316日開工建設,建設工期為4.5年。該條線路由京九鐵路興國站引出,途經江西于都、寧都、石城,福建寧化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春等縣市,終至泉州,全線設33個車站,其中新建車站29個。興泉鐵路建成通車后,將結束江西寧都、石城,福建寧化、清流、明溪、大田、德化、永春8個縣不通鐵路的歷史。

據東南沿海鐵路福建有限公司負責人介紹,興泉鐵路橋梁工程多次跨越江河、公路,鐵路所經之處大部分為大山深處,地質條件復雜,橋隧比達63%,工程建設難點多,施工難度大,尤其是興國站改工程屬于既有營業線施工,安全風險大、安全防護要求高。在鐵路建設過程中,建設單位優化細化工程規劃、智能應用、BIM技術和工裝配備等,開展創新攻關,全力保障鐵路建設施工有序進行。

興泉鐵路是一條以開發沿線國土資源、服務革命老區為主的區域客貨運鐵路,對于完善區域路網布局、提高路網密度,加快鐵路沿線地區與周邊城市的人流、物流往來,促進贛閩粵原中央蘇區振興發展,聯通蒙華鐵路煤運通道與泉州港更好地融入國家“一帶一路”建設,形成連接海西經濟區與華中、西南、西北等內陸地區的鐵路通道具有重要的意義和作用。(石閩 楊存興)

作者:石閩 楊存興  單位名稱:黨委宣傳部  電話:  時間:2019/5/19 10:13:22

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